ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵਾਈਨ ਦੇ ਜਾਫੀ ਨੂੰ ਕਾਰਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਪੇਚ ਕੈਪ, ਰਬੜ ਜਾਫੀ, ਗਲਾਸ ਜਾਫੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਾਫੀ ਨਾਲ ਲਾਲ ਵਾਈਨ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਰਕ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੀ।
ਪਰ ਕੀ ਕਾਰ੍ਕ ਓਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ?ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਓਕ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਕਸ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਓਕ ਬੈਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ।ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ੍ਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਕਾਰ੍ਕ ਓਕ ਦੀ ਸੱਕ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਓਕ ਚਮੜੀ ਸਹੀ ਕੱਸਣ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੇ ਕਾਰਕਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕਾਰ੍ਕ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਪੂਰੀ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਹਵਾਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਈਨ ਇੱਕ ਜੀਵਤ ਵਾਈਨ ਹੈ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਹਵਾਦਾਰ, ਵਾਈਨ ਨੂੰ ਮਰੇ ਹੋਏ ਵਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ੍ਕ ਦਾ ਵਾਈਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ੍ਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਫਟਵੁੱਡ ਦੇ ਰੁੱਖ ਹਰ ਨੌਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਕਾਰ੍ਕ ਦੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀ ਸੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਇੰਨੀਆਂ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਕਸਰ ਕਾਰ੍ਕ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੱਕ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਟਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੱਕ ਨੂੰ ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸੁੱਕਣ ਦੇਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ੍ਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਕਾਰ ਹਨ, ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਕਾਰ੍ਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਕਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਫੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ੍ਕ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗ੍ਰੇਡ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦੇਵੇਗੀ.ਫਿਰ, ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਕਰੀਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਕ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਕ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਕਾਰ੍ਕ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਣਮਾਲਾ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨਾਲ ਉੱਕਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਓਕ ਕਾਰਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-22-2022